Eve (EVEB31) corta prejuízo quase pela metade no 2T26 e decola na Bolsa

Responsável pelo carro voador da Embraer, a Eve subiu mais de 12% em NY após o balanço.

Publicado em 04/08/2026 às 11:16h Publicado em 04/08/2026 às 11:16h por Marina Barbosa
A Eve Air Mobility é a empresa de mobilidade aérea urbana da Embraer (Imagem: Shutterstock)
A Eve Air Mobility é a empresa de mobilidade aérea urbana da Embraer (Imagem: Shutterstock)
A Eve Air Mobility (EVEB31) continua no vermelho, devido aos investimentos necessários para o desenvolvimento do seu carro voador. Porém, cortou o prejuízo quase pela metade no segundo trimestre de 2026, alimentando as expectativas dos investidores.
💲 A empresa de mobilidade aérea urbana da Embraer (EMBJ3) reportou um prejuízo líquido de US$ 34,2 milhões no trimestre - uma queda superior a US$ 30 milhões em relação ao resultado negativo de US$ 64,7 milhões registrado um ano antes, propiciada pela redução das despesas com pesquisa e desenvolvimento.
Essas despesas caíram de US$ 45,7 milhões para US$ 28,9 milhões entre os segundos trimestres de 2025 e 2026, em meio à negociação de contratos com fornecedores e a atualizações de desenvolvimento de programas melhores do que o esperado.
Ao apresentar o balanço, no entanto, a Eve ressaltou que o seu carro voador continua demandando atividades adicionais de desenvolvimento de programas e infraestrutura de testes. Por isso, lembrou que não espera uma receita significativa nesta fase pré-operacional.
"Os resultados financeiros durante esse período devem ser influenciados principalmente pelos custos de desenvolvimento do programa", afirmou.

Foco em 2028

🎯 A Eve pretende lançar oficialmente o seu carro voador em 2028, após o desenvolvimento de todos os testes e a obtenção das certificações necessárias para a operação da aeronave. É a partir daí, portanto, que a companhia deve começar a gerar receitas.
Ainda assim, a expectativa dos analistas é positiva em relação ao ativo. Isso porque a Eve vem avançando no desenvolvimento do seu carro voador e já conta com 2,7 mil cartas de intenção de compra da aeronave, que somam aproximadamente R$ 13,5 bilhões.
Além disso, a companhia espera que a sua posição de caixa atual seja suficiente para apoiar as operações e os investimentos previstos até 2028, o que reduz a necessidade de novos financiamentos.
A Eve teve um consumo de caixa de US$ 49,4 milhões no segundo trimestre de 2026, inferior ao consumo de US$ 56,9 milhões do mesmo período do ano passado. Com isso, terminou o trimestre com um caixa de US$ 403,3 milhões. 
A liquidez total chega a US$ 531,3 milhões, considerando linhas de crédito não sacadas com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) e as subvenções obtidas pela empresa.

Ações decolam

O balanço do segundo trimestre de 2026 deixou muitos investidores com a impressão de que a Eve Air Mobility está no caminho certo. Com isso, as ações da empresa abriram em forte alta nesta terça-feira (4).
O papel está listado na Nyse (Bolsa de Noka York) e chegou a subir mais de 12%, superando os US$ 2,70. No Brasil, é possível investir na empresa por meio do seu BDR.

Como é o carro voador da Eve?

✈️ Chamado formalmente de eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical), o carro voador da Eve terá capacidade de pousar e decolar de forma vertical e asas fixas, além de motores elétricos que oferecem um alcance de até 100 km e uma velocidade de aproximadamente 185 km/h.
A aeronave fez o seu primeiro voo no final de 2025 e em julho de 2026 conseguiu avançar para outra etapa dos testes: o voo de transição. Ou seja, o momento em que parte rumo ao seu destino em um voo horizontal, depois de ganhar altura de forma vertical.
O primeiro voo da fase de transição teve a duração de 3 minutos e 9 segundos, a uma altura de 27 metros e uma velocidade máxima de 55 km/h -o suficiente para percorrer pouco mais de 1,5 quilômetro. Veja como foi:
De acordo com a Eve, este voo foi importante para validar o desempenho dos sistemas do eVTOL e permitirá a realização de novos ensaios em voo de transição, com velocidades mais elevadas. A meta é realizar voos com velocidades de até 92 km/h agora.

EVEB31

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