rentabilidade real
rentabilidade menos a inflação.
tipo |
data com |
pagamento |
valor |
|---|---|---|---|
| Dividendos | 26/06/2026 | 30/06/2026 | 1,00611000 |
| Dividendos | 27/03/2026 | 30/03/2026 | 0,42800000 |
| Dividendos | 30/12/2025 | 31/12/2025 | 0,85100000 |
| Dividendos | 29/09/2025 | 30/09/2025 | 0,51400000 |
| Dividendos | 27/06/2025 | 30/06/2025 | 0,76500000 |
| Dividendos | 27/03/2025 | 28/03/2025 | 0,41900000 |
| Dividendos | 27/12/2024 | 31/12/2024 | 2,42000000 |
| Dividendos | 26/09/2024 | 30/09/2024 | 0,48610000 |
| Dividendos | 26/06/2024 | 28/06/2024 | 0,66310000 |
| Dividendos | 26/03/2024 | 28/03/2024 | 0,31408000 |
| Dividendos | 27/12/2023 | 29/12/2023 | 0,74771000 |
| Dividendos | 27/09/2023 | 29/09/2023 | 0,55017000 |
| Dividendos | 28/06/2023 | 30/06/2023 | 2,44711000 |
| Dividendos | 29/03/2023 | 31/03/2023 | 0,33802000 |
| Dividendos | 28/12/2022 | 30/12/2022 | 0,64985000 |
| Dividendos | 29/09/2022 | 30/09/2022 | 1,07000000 |
| Dividendos | 29/06/2022 | 30/06/2022 | 1,27340000 |
| Dividendos | 30/03/2022 | 31/03/2022 | 0,77800000 |
| Dividendos | 29/12/2021 | 31/12/2021 | 0,35200000 |
| Dividendos | 23/09/2021 | 27/09/2021 | 0,05200000 |
| Nome da empresa | Ticker | Tipo do ativo | Setor | Valor de mercado | % no ETF |
|---|---|---|---|---|---|
|
Mitsui O.S.K. Lines Ltd.
|
9104 | - | Industrials | - | 5,27% |
|
Kawasaki Kisen Kaisha Ltd.
|
9107 | - | Industrials | - | 5,13% |
|
SITC International Holdings Co Ltd
|
1308 | Stock | Industrials | US$ 121,67 B | 5,10% |
| FRO | Stock | Energia | US$ 91,61 B | 5,08% | |
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
MAERSK-B | Stock | Industrials | US$ 320,81 B | 4,97% |
HMM Co Ltd
|
011200 | Stock | Industrials | US$ 20,14 T | 4,75% |
|
Orient Overseas International Ltd
|
0316 | Stock | Industrials | US$ 98,79 B | 4,45% |
Wallenius Wilhelmsen ASA
|
WALWIL | Stock | Industrials | US$ 9,50 B | 4,37% |
| INSW | Stock | Energia | US$ 5,06 B | 4,28% | |
COSCO SHIPPING Holdings Co Ltd H
|
1919 | Stock | Industrials | US$ 247,64 B | 4,17% |
| HAFN | Stock | Industrials | US$ 4,46 B | 4,00% | |
| MATX | Stock | Industrials | US$ 6,75 B | 3,93% | |
Hapag Lloyd AG
|
HLAG | Stock | Industrials | US$ 24,33 B | 3,73% |
| STNG | Stock | Energia | US$ 4,01 B | 3,57% | |
| CMBT | Stock | Energia | US$ 4,87 B | 3,48% | |
|
Hoegh Autoliners ASA
|
HAUTO | Stock | Industrials | US$ 33,84 B | 1,87% |
Stolt-Nielsen Limited
|
SNI | Stock | Industrials | US$ 22,44 B | 1,85% |
| SBLK | Stock | Industrials | US$ 3,62 B | 1,84% | |
TORM plc
|
TRMD-A | Stock | Energia | US$ 22,75 B | 1,81% |
| DHT | Stock | Energia | US$ 3,36 B | 1,69% | |
| ZIM | Stock | Industrials | US$ 3,33 B | 1,69% | |
COSCO Shipping Energy Transportation Co Ltd
|
1138 | Stock | Energia | US$ 95,59 B | 1,47% |
| DAC | Stock | Industrials | US$ 2,83 B | 1,47% | |
Pacific Basin Shipping Ltd
|
2343 | Stock | Industrials | US$ 22,06 B | 1,45% |
| TNK | Stock | Energia | US$ 3,24 B | 1,41% | |
Okeanis Eco Tankers Corp
|
OET | Stock | Industrials | US$ 25,96 B | 1,41% |
|
Pan Ocean Co Ltd
|
028670 | Stock | Industrials | US$ 3,19 T | 1,16% |
| LPG | Stock | Energia | US$ 2,36 B | 1,16% | |
| CMRE | Stock | Industrials | US$ 1,88 B | 0,99% | |
| SFL | Stock | Industrials | US$ 70,63 B | 0,96% | |
Dampskibsselskabet Norden AS
|
DNORD | Stock | Industrials | US$ 10,61 B | 0,94% |
| GSL | Stock | Industrials | US$ 1,65 B | 0,85% | |
|
NS United Kaiun Kaisha Ltd
|
9110 | - | Industrials | - | 0,84% |
| NAT | Stock | Energia | US$ 1,54 B | 0,78% | |
| NVGS | Stock | Energia | US$ 1,39 B | 0,73% | |
MPC Container Ships ASA
|
MPCC | Stock | Industrials | US$ 13,40 B | 0,68% |
| TEN | Stock | Energia | US$ 24,39 B | 0,67% | |
| GNK | Stock | Industrials | US$ 1,21 B | 0,61% | |
| TK | Stock | Energia | US$ 1,18 B | 0,60% | |
|
d'Amico International Shipping S.A
|
DMCOF | Stock | Industrials | US$ 1,02 B | 0,56% |
Safe Bulkers Inc
|
SB | Stock | Industrials | US$ 917,52 M | 0,46% |
| HSHP | Stock | Industrials | US$ 865,11 M | 0,41% | |
| ASC | Stock | Industrials | US$ 606,03 M | 0,37% | |
| ESEA | Stock | Industrials | US$ 538,68 M | 0,28% | |
| PANL | Stock | Industrials | US$ 542,78 M | 0,27% | |
| SHIP | Stock | Industrials | US$ 409,96 M | 0,20% | |
KNOT Offshore Partners LP
|
KNOP | Stock | Energia | US$ 393,56 M | 0,19% |
| GASS | Stock | Industrials | US$ 351,08 M | 0,18% | |
| DSX | Stock | Industrials | US$ 374,49 M | 0,17% |
O ETF (BOAT) é um fundo de índice internacional (Estados Unidos) com uma capitalização de US$ 126,21 M preço atual do Ticker é US$ 53,21 .
Investidores que compraram este ETF um ano atrás alcançaram um retorno de 75,54%.
Investir no ETF pode ser feito através de corretoras com acesso ao mercado internacional ou, quando disponível, via BDRs no Brasil.
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Cotação: US$ 50,62
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A cotação de BOAT hoje está em US$ 53,21, com uma variação de 75,54% em relação ao último ano. A cotação de BOAT iniciou o ano negociando na casa dos US$ 31,50 e hoje está em US$ 53,21. Acompanhe o gráfico de cotação em tempo real, a cotação histórica de BOAT e todas as informações deste ETF.
Atualmente, BOAT está cotado a US$ 53,21 e possui uma capitalização de mercado de aproximadamente US$ 126.206.319,00. No último ano, o ETF registrou uma rentabilidade de 75,54%, considerando apenas a variação da cota.
É importante lembrar que rentabilidade passada não garante resultados futuros. Isso não deve ser visto como uma recomendação de investimento.
Para investir em BOAT, que é negociado fora do Brasil, você precisa de uma corretora que ofereça acesso ao mercado internacional.
Abra conta em uma corretora com acesso ao exterior, entre na plataforma, busque pelo ticker BOAT, escolha a quantidade e envie a ordem de compra.
Também é possível ter exposição a ETFs do exterior através de BDR de ETF, negociado na B3 em reais. Essa alternativa pode ser acessada por qualquer corretora brasileira, quando disponível.
A rentabilidade de BOAT foi de 6,95% no último mês e de 75,54% no último ano.
Se você quisesse comprar 100 cotas de BOAT hoje, o investimento total seria de US$ 5.321,00, com base na cotação atual de US$ 53,21.
Após 1 mês a rentabilidade seria de US$ 5.690,81.
É importante lembrar que rentabilidade passada não garante resultados futuros. Isso não deve ser visto como uma recomendação de investimento.
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