Nova malha da Gol (GOLL4) terá quase 1 milhão de assentos para o exterior
No Brasil, a Gol planeja realizar 60 mil voos entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, com 11 milhões de assentos disponíveis.
✈️ A Gol (GOLL4) possui cerca de R$ 1,3 bilhão (US$ 269 milhões) em obrigações trabalhistas pendentes, segundo documentou a companhia, no dia 25 de janeiro, em seu processo de recuperação judicial nos Estados Unidos (Chapter 11). As informações são do jornal "Valor Econômico".
Segundo a publicação, o valor consta em documentos apresentados à Justiça americana.
Do total de R$ 1,3 bilhão em dívidas trabalhistas, a maior parte do valor (US$ 174 milhões) estaria ligado a obrigações fiscais sobre a folha de pagamento (como INSS e o Fundo de Garantia, o FGTS).
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As compensações a trabalhadores, como adicional noturno e adicional de periculosidade, somavam US$ 25 milhões na data do pedido de recuperação judicial da Gol nos EUA.
De acordo com a publicação, a Gol teria informado que os valores citados se referem a dívidas contraídas no período da pandemia.
“O Brasil, comparado com os países da região, ainda mais com Europa e Estados Unidos, foi o único que não teve ajuda de refinanciamento por parte do governo neste período”, informou a Gol em nota ao jornal.
Em 25 de janeiro de 2024, a Gol e suas subsidiárias entraram, de forma voluntária, com um pedido de recuperação judicial no Tribunal de Falências dos Estados Unidos, no Distrito Sul de Nova York.
A Gol iniciou o processo legal nos Estados Unidos com um compromisso de financiamento de US$ 950 milhões, na modalidade debtor in possession (DIP) por membros do Grupo Ad Hoc de Bondholders da Abra e outros Bondholders da Abra.
No total, a Gol fechou 2023 com uma dívida de R$ 20,176 bilhões.
A companhia aérea informou que os voos de passageiros da Gol, seus voos para transporte de cargas ou encomendas GOLLOG, o programa de fidelidade Smiles e as demais operações da companhia continuarão a operar normalmente.
No Brasil, a Gol planeja realizar 60 mil voos entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, com 11 milhões de assentos disponíveis.
Serviço será realizado entre SP e Caracas quatro vezes por semana.
A empresa também anunciou a conclusão do seu processo de restruturação financeira nos EUA.
Investidores já haviam embolsado ganhos de capital de quase +70% nos últimos 30 dias, se antecipando ao fato.
Após a saída do Chapter 11, a empresa projeta uma posição de liquidez sólida, em torno de US$ 900 milhões.
Empresa deve deixar o Chapter 11, nos EUA, em junho
O plano de reorganização judicial da companhia foi aprovado nesta terça-feira (20) por um tribunal de Nova York, nos EUA.
Financiamento deve cobrir os custos da recuperação judicial, além de garantir capital de juro para operações futuras.
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