Rumo (RAIL3) transporta mais em ferrovias, mas lucra menos no 3T25
Companhia vê sua lucratividade descarrilhar -39,2% durante o terceiro trimestre do ano.
🔋 A BYD anunciou nesta segunda-feira (25), que planeja ampliar a produção de baterias para veículos pesados na Zona Franca de Manaus.
Esse movimento vem após a assinatura de um Processo Produtivo Básico (PPB) com o governo, estabelecendo requisitos mínimos para a fabricação do produto e garantindo benefícios fiscais do polo industrial.
O acordo foi intermediado pelos ministérios do Desenvolvimento e da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI).
A solicitação para definir o PPB partiu da própria montadora, que está investindo no Brasil e recentemente começou a construção de uma fábrica de carros eletrificados em Camaçari, Bahia.
Segundo Alexandre Baldy, conselheiro especial da BYD, o PPB acelerará o processo "irreversível" de eletrificação da frota de ônibus.
📊 Durante a consulta pública do PPB, empresas como WEG (WEGE3) e Moura contribuíram, estas últimas já fabricantes de baterias no Brasil.
A fábrica de baterias de fosfato de ferro-lítio da BYD foi inaugurada em 2020, com um investimento inicial de R$ 15 milhões em uma área de 5 mil metros quadrados.
Atualmente, sua capacidade de produção é de 1 Gwz de baterias por ano, destinadas ao fornecimento de ônibus elétricos da empresa montados em Campinas (SP).
Companhia vê sua lucratividade descarrilhar -39,2% durante o terceiro trimestre do ano.
Holding brasileira investe em empresas como Compass, Moove, Raízen (RAIZ4) e Rumo (RAIL3).
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No último pregão em novembro de 2025, o principal índice da B3 supera os 159 mil pontos pela 1ª vez.
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Todavia, a companhia elétrica viu suas receitas líquidas recuarem quase 10% no mesmo período.
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