A S&P Global Rating retirou as notas de crédito "D" em escala global e nacional atribuídas à Gol (GOLL4) e às suas notas "senior unsecured" após pedido da companhia área nesta quinta-feira (14).
Em janeiro, a S&P rebaixou a área de "CCC" para "D", após a a empresa protocolar pedido de reestruturação pelo Chapter 11 do Código de Falências dos Estados Unidos. O rating em escala nacional também foi cortado, de "brCCC" para "D".
✈️ Em comunicado, a S&P explicou que a companhia brasileira enfrentava uma pesada carga de dívida, no valor de R$ 20 bilhões, mesmo com a melhora nas métricas operacionais em 2023.
Segundo a análise, o cenário estava refletindo em elevados pagamentos de gastos com capital e atraso nas entregas do Boeing 737 Max, pressionando o fluxo de caixa.
A decisão da S&P em retirar o rating de crédito emissor D da Gol vem dias após rumores de que a concorrente Azul (AZUL4) estaria avaliando fazer uma oferta para aquisição total da Gol. Em comunicado, a Azul disse que não acertou nenhuma transação específica, mas que está sempre atenta às oportunidades do mercado.
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No Brasil, a Gol planeja realizar 60 mil voos entre dezembro de 2025 e fevereiro de 2026, com 11 milhões de assentos disponíveis.
Serviço será realizado entre SP e Caracas quatro vezes por semana.
A empresa também anunciou a conclusão do seu processo de restruturação financeira nos EUA.
Investidores já haviam embolsado ganhos de capital de quase +70% nos últimos 30 dias, se antecipando ao fato.
Após a saída do Chapter 11, a empresa projeta uma posição de liquidez sólida, em torno de US$ 900 milhões.
Empresa deve deixar o Chapter 11, nos EUA, em junho
O plano de reorganização judicial da companhia foi aprovado nesta terça-feira (20) por um tribunal de Nova York, nos EUA.
Financiamento deve cobrir os custos da recuperação judicial, além de garantir capital de juro para operações futuras.
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