Cade libera operação da United na Azul (AZUL4) e destrava saída do Chapter 11
Com a operação, a participação da United na Azul subirá de 2,02% para cerca de 8%, reforçando apoio ao plano de reestruturação financeira.
A Azul (AZUL4) registrou um prejuízo líquido ajustado de R$ 744,4 milhões no segundo trimestre de 2024. O rombo cresceu e levou a Azul a revisar as projeções para 2024.
✈️ O prejuízo da Azul cresceu 31,3% em relação ao mesmo período de 2023, quando foi de R$ 566,8 milhões. O dado foi pressionado principalmente pela queda do resultado operacional e à disparada do dólar.
Em balanço divulgado nesta segunda-feira (12), a Azul reportou uma receita operacional líquidade R$ 4,172 bilhões. A cifra caiu 2,3% na base anual. A empresa diz, contudo, que a receita teria crescido não fossem as enchentes no Rio Grande do Sul e a redução temporária de 8% da sua capacidade internacional.
"O Rio Grande do Sul é o quarto maior estado do país em atividade econômica e representa mais de 10% de nossa capacidade. Estimamos que a redução da operação na região impactou negativamente nosso resultado do 2T24 em pelo menos R$ 200 milhões", explicou.
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Já as despesas operacionais cresceram 1,5%, atingindo R$ 3,7 bilhões, devido à alta do dólar e do preço dos combustíveis, além do aumento da capacidade total da empresa. Com isso, o Ebitda caiu 9%, para R$ 1,052 bilhão. A margem Ebitda foi de 25,2%, ante 27,1%.
💵 O resultado financeiro líquido, no entanto, afundou de R$ -94 milhões no segundo trimestre de 2023 para R$ -4,339 bilhões no mesmo período de 2024. Isso porque a Azul sofreu uma perda líquida de R$ 3,085 bilhões devido ao impacto da alta do dólar nos passivos de arrendamento e empréstimos denominados em moeda estrangeira.
Apesar do impacto desses fatores no resultado líquido da companhia, a Azul diz ter gerado"fortes resultados operacionais" e destaca a margem Ebitda, que, embora tenha caído, é uma das mais altas da indústria, segundo a empresa.
Além disso, a Azul afirmou que "as tendências de vendas no terceiro trimestre estão muito encorajadoras, com uma aceleração na demanda corporativa, levando a um aumento nas tarifas". "Acreditamos que esta tendência irá se intensificar no segundo semestre do ano, sazonalmente o nosso período mais forte", pontuou.
Com esses dados e o prejuízo de R$ 324,2 milhões do primeiro trimestre, a Azul somou um resultado negativo de R$ 1,068 bilhão no primeiro semestre de 2024.
O resultado semestral é ligeiramente melhor do que o registrado no mesmo período de 2023: R$ -1,294 bilhão.
Ainda assim, a Azul revisou o guidance para 2024. A companhia reduziu de 11% para 7% a projeção para o aumento da sua capacidade neste ano, por causa dos seguintes fatores:
Com isso, a companhia também reduziu de R$ 6,5 bilhões para "acima de R$ 6 bilhões" a projeção para o Ebitda de 2024. Já a perspectiva de alavancagem subiu de 3x para 4,2x, devido à redução do Ebitda e da alta do dólar.
Com a operação, a participação da United na Azul subirá de 2,02% para cerca de 8%, reforçando apoio ao plano de reestruturação financeira.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a companhia aérea deve sair do Chapter 11 nos próximos 30 dias.
Os recursos captados serão direcionados para fins corporativos gerais.
Pela proposta, cada ação preferencial seria convertida em 75 ações ordinárias.
Conversão de dívidas em ações pressiona AZUL4 e amplia temor de diluição.
O CEO informou na entrevista uma expectativa de receita de R$ 20 bilhões para 2024.
O resultado financeiro líquido ficou negativo em R$ 1,914,5 bilhão.
O tribunal também deu aval ao Backstop Commitment Agreement.
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