Cade libera operação da United na Azul (AZUL4) e destrava saída do Chapter 11
Com a operação, a participação da United na Azul subirá de 2,02% para cerca de 8%, reforçando apoio ao plano de reestruturação financeira.
A Azul (AZUL4) fechou um acordo com cinco grandes arrendadores de aeronaves para reestruturar sua dívida. A AerCap, Avolon, Azorra, NAC e Falko receberão 22% das ações da companhia em troca de um perdão de 80% da dívida.
✈️ A AerCap, maior arrendadora de aeronaves do mundo, com uma frota de 1.700 aviões, participará de um novo acordo que envolverá cerca de 10% a 11% dessa quantidade. A empresa irlandesa terá uma parcela significativa de sua frota inserida nessa nova operação, segundo informações do jornal "O Globo".
Embora incomum, a participação de arrendadores no capital de companhias aéreas já ocorreu anteriormente. Durante a pandemia, a AerCap chegou a ter 15,9% da Norwegian Air, em um acordo onde dívidas foram trocadas por ações.
Durante a pandemia, em 2020, Aengus Kelly, CEO da AerCap, afirmou em entrevista à "Reuters" que a conversão de dívida em equity era um acontecimento “extraordinariamente raro”, que só seria considerado em situações excepcionais.
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👨✈️ A AerCap e outros arrendadores que investiram na Norwegian Air gradualmente venderam suas ações. Atualmente, apenas a Ballyfin Aviation mantém uma participação de 3,3% na companhia norueguesa. Outro exemplo é a Arajet, uma low-cost dominicana que tem a Griffin Global Asset Management como acionista.
Além disso, a Azul possui uma dívida de cerca de US$ 600 milhões (R$ 3,5 bilhões) com cinco arrendadores de aeronaves. Para viabilizar a conversão dessa dívida em participação acionária, a companhia anunciou a emissão de 100 milhões de ações preferenciais até o final do ano.
Essas ações serão oferecidas aos credores a um preço de R$ 31 por ação, o que representa um desconto de 80% em relação ao valor de mercado atual.
💰 Além da negociação com os arrendadores, a Azul também está buscando levantar US$ 400 milhões com credores financeiros. Esse valor pode chegar a US$ 500 milhões caso a companhia consiga reduzir seus custos em US$ 100 milhões.
Com a operação, a participação da United na Azul subirá de 2,02% para cerca de 8%, reforçando apoio ao plano de reestruturação financeira.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, a companhia aérea deve sair do Chapter 11 nos próximos 30 dias.
Os recursos captados serão direcionados para fins corporativos gerais.
Pela proposta, cada ação preferencial seria convertida em 75 ações ordinárias.
Conversão de dívidas em ações pressiona AZUL4 e amplia temor de diluição.
O CEO informou na entrevista uma expectativa de receita de R$ 20 bilhões para 2024.
O resultado financeiro líquido ficou negativo em R$ 1,914,5 bilhão.
O tribunal também deu aval ao Backstop Commitment Agreement.
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