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Petrobras (PETR4) anunciou nesta quinta-feira (12) que fechou um acordo para comprar os 70% restantes do capital social da Logum Logística S.A. pelo valor total de R$ 620 milhões. Com o negócio, a estatal, que já detinha 30% da companhia, assumirá o controle de 100% da empresa de transporte de etanol e biocombustíveis.
Na prática, a Petrobras está comprando as fatias que pertenciam à
Raízen Energia (RAIZ55) (30%), à Copersucar (30%) e à Uniduto Logística (10%). Para quitar os R$ 620 milhões, o pagamento será dividido em três etapas: R$ 300 milhões logo no fechamento da operação (closing), R$ 160 milhões após 12 meses e os últimos R$ 160 milhões depois de 24 meses.
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Vale lembrar que esses montantes ainda podem passar por ajustes de preço já previstos em contrato. O movimento coloca a petroleira no principal corredor logístico de etanol do Brasil em um momento estratégico, já que o mercado vive uma forte expansão impulsionada pelo etanol de milho na região Centro-Oeste.
Além de ter condições financeiras atrativas, a compra garante sinergias operacionais importantes ao integrar a malha de dutos da Logum diretamente ao Sistema Petrobras, gerando mais valor para os ativos da estatal.
Essa estrutura toda está alinhada ao Plano de Negócios da Petrobras, que mira ampliar sua presença em fontes renováveis e de baixo carbono para diversificar o portfólio de forma rentável, é o que diz o comunicado ao mercado.
Ainda segundo a empresa, o modal dutoviário é considerado muito mais eficiente e emite menos poluentes: cada 1 milhão de metros cúbicos transportados por ano nos dutos equivale a tirar cerca de 80 carretas por dia das estradas. Para ter ideia do porte da operação, na safra 2025-2026, a Logum movimentou aproximadamente 5 milhões de produtos.
Sobre a Logum
Com sede no Rio de Janeiro, a Logum é uma empresa de capital fechado focada no transporte, movimentação e armazenagem de etanol, derivados de petróleo e outros biocombustíveis.
Ela opera uma rede com mais de mil quilômetros de dutos e terminais em Uberaba (MG), Ribeirão Preto (SP) e Paulínia (SP), que recebem o etanol das usinas e o levam até os polos de distribuição de Barueri, Guarulhos, São Caetano do Sul e São José dos Campos (SP), além de Duque de Caxias (RJ).
A rede também alcança o terminal marítimo da Ilha D’Água (RJ), ponto fundamental para o carregamento de navios-tanque voltados à cabotagem e à exportação.
Apesar de o contrato já estar assinado, a conclusão da compra depende do cumprimento de condições precedentes previstas no acordo, o que inclui o aval do Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica).