Amazon (AMZO34) inaugura 1º centro de distribuição no Paraná em parceria com ID Logistics
A unidade funcionará 24 horas por dia, sete dias por semana.
Amazon (AMZO34) recebe aprovação para operar táxis robôs nos Estados Unidos
Subsidiária Zoox vai ampliar a operação comercial de veículos autônomos e poderá colocar até 2,5 mil carros em circulação.
Publicado em 30/07/2026 às 12:50h
Publicado em 30/07/2026 às 12:50h
Imagine estar andando pelas ruas e, de repente, encontrar um robô transportando gente de um lado a outro. Pois isso já vai ser possível em algumas das grandes cidades dos Estados Unidos.
Nesta quinta-feira (30), a Amazon (AMZO34) recebeu aprovação para começar a operar táxis por meio de veículos robóticos no país. A licença foi concedida pela Administração Nacional de Segurança do Trânsito Rodoviário à startup Zoox, subsidiária da empresa de Jeff Bezos.
A empresa poderá colocar na rua até 2,5 mil veículos nos próximos dois anos. De acordo com a aprovação, os veículos poderão trafegar à velocidade máxima de até 75 milhas por hora.
A empresa já opera o serviço de táxi sem motorista em uma zona limitada na costa oeste dos EUA, de forma experimental e gratuita. A partir de agora, poderá operar também em outros lugares do país e cobrar pelas corridas.
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“Estamos honrados em receber a primeira isenção comercial para um robotáxi construído especificamente pela NHTSA, permitindo-nos começar a cobrar pelo nosso serviço e dar mais um passo para trazer o serviço de transporte autônomopara mais comunidades”, disse Aicha Evans, CEO da Zoox, em comunicado. “Esses avanços garantirão que os Estados Unidos continuem a liderar o mundo em tecnologia AV de maneira segura e responsável”.
O serviço funciona por meio de um carro elétrico que transporta até duas pessoas. Além de não contar com motorista, o automóvel nem sequer traz volante, o que exime totalmente o controle humano da direção.
A autorização é bastante positiva para a big tech, mas ainda limita o serviço como a startup quer oferecer. A instituição destaca que há outros pontos de segurança que devem ser provados antes que o produto seja comercializado sem mais amarras.
"Podemos dizer claramente que os sistemas em vigor na Zoox excedem os requisitos de desempenho equivalentes aos deum veículo compatível", disse o administrador da NHTSA, Jonathan Morrison. "Mas ainda queremos ter certeza de que o sistema de direção automatizado funcionará adequadamente."