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Vale (VALE3) oferece R$ 20 bilhões por estradas de ferro, mas governo quer mais
O valor envolve tanto o pagamento em dinheiro quanto a realização de obras de infraestrutura, segundo o ministro.
Publicado em 25/09/2024 às 14:17h - Atualizado 1 mês atrás
Publicado em 25/09/2024 às 14:17h
Atualizado 1 mês atrás
💲 A mineradora Vale (VALE3) está próxima de fechar um acordo para a renovação das concessões das ferrovias Carajás e Vitória-Minas, com uma proposta que beira os R$ 20 bilhões, conforme informado pelo ministro dos Transportes, Renan Filho.
O valor envolve tanto o pagamento em dinheiro quanto a realização de obras de infraestrutura, segundo o ministro, que ressaltou a importância de uma resolução rápida para o tema.
“É necessário que a decisão saia o quanto antes”, afirmou Renan Filho, após reunião com Gustavo Pimenta, vice-presidente de Finanças da Vale e futuro presidente da companhia, que assume o cargo em 1º de outubro.
As concessões das ferrovias, fundamentais para o escoamento da produção de minério da Vale, estão em negociação desde o governo anterior.
Na gestão Bolsonaro, houve um acordo inicial para a renovação, mas o atual governo Lula contesta os termos, especialmente em relação ao abatimento de ativos não amortizados, o que reduziu o montante originalmente acordado.
A equipe econômica do governo federal agora exige R$ 25,7 bilhões, em vez dos R$ 16 bilhões oferecidos pela mineradora em uma primeira proposta.
Apesar do impasse sobre o valor, o diálogo entre governo e empresa é considerado positivo.
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"Não estamos em litígio, estamos buscando um acordo", garantiu Renan Filho.
A mineradora já reconheceu que o valor do ativo público federal é superior ao pago inicialmente, o que levou à revisão da oferta.
Parte do montante a ser negociado já foi incluída nas expectativas de receita extra do governo para fechar o orçamento de 2024.
A expectativa agora é que um desfecho seja alcançado em breve, embora ainda não haja uma data definida para a conclusão das negociações.
📊 A renovação das concessões é crucial tanto para a Vale quanto para o governo, que busca maximizar os ganhos em uma operação estratégica para o setor logístico e para as contas públicas.