A Embraer (EMBJ3) informou ao mercado, nesta segunda-feira (23), que recebeu uma encomenda de 46 aeronaves da Finnair. A companhia aérea da Finlândia escolheu o E195-E2 para fazer o maior pedido de aviões de sua história.
Segundo a fabricante, o acordo possui 18 pedidos firmes, 16 opções e 12 direitos de compra. Os jatos encomendados vão compor a nova frota da estatal, que quer renovar o estoque enquanto amplia suas operações pela Europa.
A Embraer destacou que a entrega dos aviões está prevista para o segundo semestre de 2027, com efeitos nas contas do terceiro trimestre deste ano. Nenhuma das duas companhias informou o valor total do acordo.
“O E2 nos permitirá fortalecer nossa malha na Europa e aproveitar novas oportunidades de crescimento no mercado. A renovação da frota narrow-body também é fundamental para reduzir as emissões de CO2 e avançar em nossas metas climáticas”, ressaltou o CEO da Finnair, Turkka Kuusisto.
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O E195-E2 é um modelo de corredor único com capacidade para transportar até 146 passageiros em viagens regionais. A aeronave tem autonomia de 5,5 mil quilômetros, suficiente para conectar diversos países da Europa.
As ações da Embraer reagiram de forma positiva ao anúncio bilionário, acelerando na bolsa brasileira. Por volta das 11h, os papéis cresciam mais de 4%, negociando no patamar de R$ 75,30, conforme dados da B3.
Desde 2019, a Finnair vem buscando maneiras de renovar sua frota, mas teve que paralisar os planos com a pandemia. Agora, retoma o projeto, que também inclui a aquisição de 12 unidades usadas do Airbus A320/321 neo usados.
“Uma combinação de aeronaves de corredor único maiores e menores nos permite aproveitar oportunidades de crescimento em nossos mercados de forma flexível e eficiente”, afirmou o CEO, Turkka Kuusisto.
No mesmo dia, a Azul (AZUL54) anunciou que sua frota chegou à marca de 42 aeronaves 195-E2, fabricadas pela Embraer. A marca foi atingida depois da entrega de um avião que agora deve passar pelos procedimentos regulatórios antes de começar a operar.
O modelo passou a ser parte principal da estratégia da Azul de conectar destinos no interior do Brasil. Configurado para transportar até 136 passageiros por viagem, a escolha reflete a flexibilidade e a economia de custos que a aeronave traz para este tipo de voo.
“O E2 é uma aeronave central no planejamento de frota da Azul, porque reúne eficiência operacional, desempenho e redução de custos. Iniciar as entregas de 2026 com a 42ª unidade deste modelo reforça a consistência da nossa estratégia de renovação, com foco em uma frota cada vez mais moderna, competitiva e alinhada às necessidades de conectividade do Brasil”, disse Raphael Linares, diretor de Frota e Programas de Aeronaves da Azul.
Com isso, a companhia já encerrou o programa de recompra de ações anunciado na 5ª feira (5).
No acumulado de 2025, o lucro líquido ajustado foi de R$ 1,37 bilhão.
